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新闻中心

东山渔船沉没 12失踪船员生死未卜51艘船出海寻人

发布时间: 2011-12-05 13:57:08 作者:广州市海威游艇建造有限公司

昨天早晨天刚亮,搜救闽东渔2619号12名失踪船员的船只集体出海,除了海事、海警等专业救助船舶,45艘钢质渔船也编队下水寻人,参与寻找失踪者的船只增加到51艘。厦门海事部门的搜救直升机再次出动,在海面上扩大搜索范围。


 


  12名失踪船员牵动省市县各级部门。东山县委宣传部有关负责人介绍说,漳州市主管安全生产的副市长刘文标心急之下,打算跟船出海找人,后被下属拦下,留在后方指挥。
  与搜救同时,善后工作也已展开,据了解,闽东渔2619号渔船上有10名船员投了保险。昨天下午,保险公司先行支付50万元,开始理赔工作。从20日晚9点开始,东山县陆续通知5名外地船员的家属前来东山。
  事故原因调查方面,厦门海事局东山海事处李爱林处长介绍说,因出事地点属于汕头海域,交通部委托广东海事局成立事故调查组,调查组20日晚已经进入汕头市。目前,巴拿马籍货轮“库里提巴”在现场停留一天后,已被要求驶往汕头市,接受事故调查。
  记者了解到,巴拿马籍货轮“库里提巴”,为滚装船,总吨位43367吨,船长180米,从日本驶向广州;东山籍渔船“闽东渔2619”,为钢质船,总吨位142吨,船长28米。
  搜救进行时
  19日23时58分:两船相撞,巴拿马货轮报警,汕头海事部门于3时多向漳州海上搜救中心、厦门海事局通报。
  20日03时48分:厦门海事局向所属东山海事处通报,东山海事处迅速启动应急预案。正驻守东山湾的福建省内最大海巡船 “海巡132”在4时30分受命出发,6时45分赶到事发地点。
  20日天亮:海警东山二大队“海警35082”艇、厦门海事局直升机、“东海救159”、“渔政35508”及东山铜陵镇5艘钢质渔船,全部赶往事发海域。此时被撞渔船身份不明。
  上午9点多,搜救人员发现油污等漂浮物,并在1个多小时后发现救生筏,但没有发现失踪人员。
  20日12时30分:根据救生筏编号,查明事故渔船是闽东渔2619号,船长冯来群。渔船和船上12名船员均下落不明。
  而此时,漳州市政府刘文标副市长赶往东山。到达东山后,刘文标紧急召集会议,传达黄小晶省长、李川副省长、陈冬代市长等领导的批示精神,成立事故处置领导小组,全力组织搜救。之后,刘文标赶往汕头,协调事故搜救、调查事宜。
  20日夜晚:18时许,天色渐渐暗下来,“海巡1202”、“海警35082”艇、厦门海事局直升机及渔船等启程返回东山,补给食品、油料等。“海巡132”、“东海救159”彻夜守在现场。
  21日天亮:国家海上搜救中心确定由福建海上搜救中心组织搜救,现场由 “海巡132”指挥协调搜救。搜救船只增加到51艘,分为10个编队。
  截至昨日20时记者发稿时,仍没有发现船只、船员。
  特写
  “再不让二儿子打渔了”
  58岁的老渔民王宝成,满头白发,脸色黝黑,蹲在门槛上一动不动,眼睛盯着门口走过的每一个人。他渴望奇迹出现,渴望他的儿子王伟东能和往常一样回家。23岁的王伟东是12名失踪者之一。
  王家祖祖辈辈打渔为生,王宝成在别人船上打渔40多年,勉强糊口,一辈子也没能买得起一艘渔船。王伟东是长子,16岁就辍学出海打渔。次子今年21岁,同样靠打渔谋生,至今还在海上未归。
  “打渔很苦,收入很低,但没有别的活路。”王宝成说,要是船老大给的分红多,船员就能跟着干四五年,要是船老大分红不公,就只能另谋东家。闽东渔2619号的船老大冯来群,和王家有些亲戚关系,所以王伟东一年前开始跟着冯来群干。“一次出海就要十几天,回来休息一两天又上船走了。忙的时候,早晨回家,晚上又出海了。”就这样,王伟东一年也只能赚几千元工钱,至今连媳妇都娶不起。
  在父亲王宝成眼里,次子仍有些顽皮,懂事的长子已经慢慢撑起这个家庭。而今,长子坠海失踪,次子仍在海上,王宝成心急如焚,“两兄弟去掉一个了,希望保佑小儿子能平安回来,以后我也不敢再让他打渔了。

本文摘自:http://www.haiwei-frp.cn/
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