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航运业减排或将采用玻璃钢材质集装箱

发布时间: 2011-12-05 14:16:45 作者:广州市海威游艇建造有限公司

   航运业减排碳的环保措施和做法层出不穷,但荷兰一家专门从事运输承运工具的Cargoshell公司,却构思另一种更加环保的做法,设计出一种以玻璃钢,游艇,贡多拉船,快艇,FRD ,渔船,玻璃钢船,电瓶船   为物料的折迭式货柜,来解决环保问题。

钢质货柜作为行业标准已有50年,优点是坚固、耐用,但沉重,消耗大量钢材,承运时箱占用舱位空间,以致船运总重量要消耗不少燃油,相对增加成本开支。据该荷兰公司所做的调查研究,目前货柜船承运的货柜,大约有四分之一是空箱,但一旦使用折迭式货柜,它只是正常大小与占用空间的25%,因此,当用此新型货柜,船舱内可堆放更多的空箱,环境会变得更好。他指出Cargoshell设计的折迭式货柜是用玻璃钢和树脂混合制成,坚固耐用,强度大,长远对降低成本有很大好处,但制造成本是普通钢质货柜的三倍,船舶营运者会质疑这种绿色环保容器在初始时的投资额。
 

 
而法国达飞轮船总经理桑德表示,这种产品有潜力,但目前价格太高,能否在市场上大量应用仍存在疑问。另一问题是保养和维修成本高,且与传统的操作模式相比,航商要另外雇人为这种货柜折迭开启,增加了工序和成本。
Cargoshell行政总裁霍特曼表示,Cargoshell一旦大规模的生产会有所节制,航商亦应该在营运观念上有长期节约的想法。“一艘配载 8000箱的单船由中国至鹿特丹,折迭式玻璃钢货柜每个重量只有400公斤,比钢质货柜要轻,一个航程可节省燃油52.6万欧元,更不用说减排碳的功能与效果。”
新玻璃钢货柜具备优点,还有可使用无线电跟踪货柜的好处,目前的钢质货柜有些东西是很难做得到的。
总裁霍特曼称,折迭式玻璃钢货柜可安装实时与地球同步的接收器,可用无线电讯追踪世界各地的货柜,以便了解每个货柜的状态,无论是关闭或打开,箱内的温度,所有这些信息会被发送回公司。
开发商表示,Cargoshell开发的货柜寿命可长达90年,他们关注的是未来10年。设计是需要通过一系列的国际标准测试,以确保它的强度和耐久性,结果将在今年晚些时候会揭晓。如果这些事可获绿灯通过,Cargoshell希望至2020年可制造100万箱,占全球货柜可使用总量的4%。
Cargoshell设计创新的折迭式货柜只用了8个月,第一个样板已制造出来。该公司推出市场后,初步获得好的反应,各大船公司表示很有兴趣,中国、印度、澳洲、比利时的客户已去信查询,了解情况及价格、应用等问题。
本文出自:http://www.haiwei-frp.cn/
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