分类导航
联系我们
手机 :

86-18902296861
18902296863
15360526340
电话 : (86-20 )  84634390
传真 : (86-20)84634390
地址 : 广州市番禺区桥南街草河村南二排9-10号
邮编 : 511483
邮箱 : Haiwei@vip.sohu.net
新闻中心

豪华游艇价格由谁决定?

发布时间: 2011-12-07 11:01:25 作者:广州市海威游艇建造有限公司

  2010年4月,三亚鸿洲国际游艇会举办的“海天盛宴”奢侈品展上,一艘由国内厂商制造的游艇打出了这样的广告。   这是一个让人小有吃惊的举措。但并不是因为这艘船真像广告上所说的“价格最低”—相同尺寸的游艇,有不少可以用500万甚至400万元拿到,而是因为如此“明目张胆”地报价,在游艇的销售中并不多见。

  与明码标价的汽车不同,在中国游艇30余年的交易历史上,价格一直是个较为敏感的因素。打开经销商们的网站,产品的型号、特征一应俱全,但报价基本是空白。即使面对专业媒体,一些厂家—尤其是国内制造商—也讳莫如深。而国内又缺乏类似明码标价的专业交易网站,这就让游艇的价格变得玄而又玄。   “和汽车相比,决定游艇售价的因素更多。比如原材料价格的变动、汇率的涨跌、运费等等。”一位业内人士表示,“更关键的是,人们对这个新生事物认识不足,国内又缺少制造的标准,所以在价格上留下了较大的回旋空间。

 
  “这也是为了增加神秘感,刺激消费者的购买欲望。”一位卖家这样解释不明码标价的用意。   价格的不透明,给厂商之间的竞争提供了更大空间。在中国本土游艇制造业的竞争版图上,几股势力已经清晰可见—以海星、太阳鸟、江龙为代表的本土民营系;以杰腾、宝岛为代表的台资系;以显利、佳航、宾士域为代表的外资系。太阳鸟、江龙以玻璃钢客船、公务艇起家,在国内客船和公务艇市场占据了大部分份额;海斯比则选择高速艇作为自己的主打市场,在公安边防这个细分市场扎根经营;海星公司把自己的主业定位在50—150英尺私人游艇;来自美国的宾士域则主打中小型游艇,试图在家庭休闲上大做文章。而对于类似法拉帝、公主之类的豪华游艇。
  “目前,被业内人士普遍认可的一个说法是,游艇价格战集中在中低端市场,”奥普兰游艇公司总经理费平说。   在中国,游艇买家大致可以分成三类:其一是富豪—购买量约占全国总销售额的20%。富人们对价格的关注度相对较低,他们更注重游艇的品质、代表的社会地位,所以多青睐于国外知名品牌。但因国际品牌相对成熟,在价格上不会有很大波动,更是靠产品特色和品牌效应进行竞争。
   其二则是大型旅游公司及航运公司,它们购买游艇用于承载游客;而房地产商等实力雄厚的企业—诸如富丽地产和山东鲁能,购买游艇用作公务性消费。因为这两类买家的采购数目较大,会采用“货比三家”的方式去挑选,所以在价钱上的考虑也较多。   其三则是政府采购。诸如边防和海事,都需要巡逻艇—在广义上,这些产品也属于游艇的范围。
根据调查,两艘尺寸相似、功能接近的国产游艇,最高时价格能差到2—3倍。其中的原因何在?对诸多业内人士进行了采访,并将他 们的观点总结如下:   决定游艇价格的第一个因素是发动机。如果你热爱海上运动,一定会要求船跑出最佳速度,享受劈波斩浪带来的快感。如同人的心脏一样的发动机,是艇上最重要的部件。价格之差也因此拉开—同样要求23节的巡航速度,“雅马哈”发动机会比“MAN”发动机贵上一倍。价格之差,可能会影响船的使用寿命和清洁保养的难易程度。   “一些厂商喜欢在发动机上做文章。”一位业内人士对本刊表示,“比如说一艘79英尺的游艇上,可能会选择40英尺长艇用的发动机装在上面,从而缩减成本。”   内饰,同样是容易产生差价的环节。以木料为例,红木、斑马木以及桃芯木是比较适用的,因为其质地、格调与游艇的品味相搭。但这些木料的价格较贵,每立方米的价格可能超过1万元。如果选择了硬木等价钱中等的木材,甚至用胶合板,价格会差几倍甚至十几倍。   游艇上的门、桌子、柜子所用的木料,还分细为由整块木头裁制出来的还是拼装而成的。整块木头做出来的家具色泽统一、花纹协调,所以价格很高。拼装的则没有这么精致,价钱也要差到50%左右。   但部分业内人士向本刊披露,除了上述“硬件”之外,设计费、人工成本、模具、企业管理等,均会影响价格。   设计,是游艇面市的第一关。优秀设计师大脑皮层的每次跳动,都可能带来新的理念。当然,这就需要造船厂付出高昂的设计费用。一位台湾造船厂老板向本刊透露:他想在中国大陆找个地方造船,为给他厂里的资深设计师找到符合其生活习惯的居所,他跑了东南沿海的大部分城市。换句话说,如果一个造船厂不愿出钱聘请专业设计师,而是抄袭成熟的船型,就可以省下设计费用,也在价格上占有绝对优势。
 国产游艇与国外顶级产品抗衡的筹码有两个:其一是争取政策上的公平。在取得检验证书方面要一视同仁,不能进口游艇不用审图而国产游艇要审图,制造过程的检验也需要一视同仁。对进口游艇的公平则应守住“证书的互认”这个关键。其二是中国游艇制造企业及销售代理对交船过程及售后服务也需要表现出自身优势,这是唯一与地域有关的方面,也是对消费者负责的行为。

上一页:游艇业发展迅速 国产私人游艇价廉物美受追捧
下一页:中国私人游艇时代即将到来
网站首页 | 公司简介 | 产品展示 | 采购信息 | 客服中心 | 联系方式
海威游艇工程 粤ICP备12054052号-1 厂 址: 广州市番禺区桥南街草河工业区内 技术支持:三元信息技术
网站地图 市场动态 公司新闻