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快艇训练

发布时间: 2011-12-07 11:25:49 作者:广州市海威游艇建造有限公司

2005年,东海舰队某导弹艇大队官兵接到命令,他们驾驭多年的老式导弹艇将换装为新型导弹快艇。一大批官兵只好默默离开了战斗多年的老部队,选择为新装备的战斗力让路。同时,数百名精兵强将从各单位挑选出来,充实到前沿军港,选配干部是优中选优,士官、义务兵选调也是按照“技术过硬、作风过硬、身体过硬”的标准再三斟酌。
  作为海军首支新型快艇部队,担负着为后续部队探索、引路的重大责任,大队长周向前对此有着清醒的认识。他带领艇队官兵整建制进行为期两年的培训,时间之长在海军部队也属首次。


 


  整建制换装意味着一切从头开始。周向前采取“接装与培训同步、试验与训练并举”的办法,一部分官兵参加工厂院校的培训,另一部分跟随工程师试航,熟悉装备性能和构造。他还组织官兵编写了20多种操作文书,实现了装备操作程序、全艇协同动作的标准化、规范化,如今这些规程已在兄弟部队推广应用。
  靠着英雄快艇部队传承下来的英勇顽强的作风,官兵们在接装培训期间就摸清了新装备的“五脏六腑”,新型导弹快艇首艇在试验阶段即由接装官兵操控,成功实射一枚导弹,随后官兵们独立驾驶新型战艇归建东海舰队。
  首艇归建后,新型导弹快艇快速列装部队。短短一两年时间,东海舰队首支新型导弹快艇部队经历多次重大演习演练任务,在复杂电磁环境下整建制形成作战能力。
  新型快艇在设计上可以进行平移横向离靠码头,艇长汪三久把海上渔排当模拟码头反复训练,终于摸索出平移离靠码头的方法,同时一举解决了新艇在海上难以靠并的问题。演习场上,其他类型舰艇的官兵笑称新型快艇在海上玩起了“漂移”。这种靠泊方式降低了对码头的硬件要求,也意味着快艇在沿海无限航区甚至江河水域均可自由航行靠泊。
  艇员的生活保障难题在一定程度上制约着快艇的海上续航时间。由于艇体材质特殊,传统的蒸煮烹饪不能在艇上进行,方便面、咸菜等简易食品便成为艇员出海的主食。将就两三天尚能忍耐,若海上持续时间过长,毫无疑问将考验官兵的身体与心理极限。为了解决艇员海上饮食的难题,部队专门开发出特供的“海上自热饭菜”:由岸上炊事班准备的熟食饭菜可以再次自动加热,红烧牛肉、鱼香肉丝都成为艇员演练过程中的美味佳肴。
  新型导弹快艇海上续航时间设计上只有短短几天,官兵们主动适应战场需要,寻找小型快艇长距离远航的方法,昔日早出晚归的训练方式逐步被连续昼夜航行所代替,他们摸索出海上大风浪抛锚、夜间导弹攻击的战法,创造出超长海上生存纪录,切实提高了艇队的复杂海域远程机动作战能力。


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