分类导航
联系我们
手机 :

86-18902296861
18902296863
15360526340
电话 : (86-20 )  84634390
传真 : (86-20)84634390
地址 : 广州市番禺区桥南街草河村南二排9-10号
邮编 : 511483
邮箱 : Haiwei@vip.sohu.net
新闻中心

渔船避让判断与操作方法

发布时间: 2011-12-05 13:59:01 作者:广州市海威游艇建造有限公司

 

判断与操作方法:
 l)当有大量渔船密集地集中在船舶所驶航向的前方时,应认真查看海图,最好能采取一次性大角度避让整片渔船。这样,船舶只要在零星的渔船中穿插,显然要安全得多。
 2)分析实际情况后,船舶无法采取上述方法,则应采取相应的安全航速,作好穿过渔区的准备,及时将自动舵调至手操舵并检查本船的号灯是否正常显示,并报告船长。
 3)驶近时,认真了望,判别渔船的号灯、号型、渔船首的方向以及渔网的位置,分析渔船的作业方式,掌握其动态。
 4)当驶近渔船时,若已开启雷达,则宜采用量程,如3nm或lnm量程,开启“轨迹显示”功能,掌握渔船的行动方向决定好从其船首或船尾驶过。交替转换量程,用6一12n mile量程以及早发现前方大船。
 5)避让重点应先放在渔船上,然后结合渔网的伸展方向,最好能一次性地让过渔船和渔网。
 6)为了能尽快地驶过渔区,转向避让是首选手段,必要时可结合减速避让。一般情况下,若无风无流,船舶的转心位于距首1/5一1/3倍船长处.
 7)两渔船航向、航速基本相同且航速不大,应考虑到这两艘渔船可能是对拖渔船,切不可穿到两船中间去。
 8)晚间用肉眼判断本船与渔船之间的距离,可用一种经验方法:当驾驶员的眼睛能从渔船附近的水域看到渔船上灯光的反射光时,两船的间距约为1nmile。
 9)驾驶员应时刻牢记,船上的主机及声响设备是由驾驶员掌握使用的,只要有必要,可以毫不犹豫地使用主机及声响信号。
 10)驾驶员随时注视本船主机转速表是很有必要,若发现主机转速突然变小,应怀疑本船的螺旋浆有被渔网缠绕的可能性,此时应及时减速甚至停车查明原因。
有资料显示。近年来渔业船舶在数量上、吨位上、作业水域上都有显著的增大,船舶海上碰撞事故中与渔船的碰撞案例也有增加的趋势,在近海水域给船舶安全航行带来的不利因素尤为明显。本文想借此引起广大驾驶人员的重视,并探讨出海上避让渔船、渔网的最佳方法,以减少海上碰撞事故的发生。

本文摘自:http://www.haiwei-frp.cn/
转载请注明出处!谢谢!

上一页:抢鱼争虾48条渔船“大海战”
下一页:岁月里,那艘斑驳的渔船
网站首页 | 公司简介 | 产品展示 | 采购信息 | 客服中心 | 联系方式
海威游艇工程 粤ICP备12054052号-1 厂 址: 广州市番禺区桥南街草河工业区内 技术支持:三元信息技术
网站地图 市场动态 公司新闻